【作者】

叶 莹，赵振峰，骞剑策，王 蕾

【摘要】

摘要：为了提高无人直升机的工作升限，需要补偿高空处下降的功率，涡轮增压技术是航空活塞发动机实现功率恢 复的有效手段之一。二冲程汽油机使用增压技术后有不少技术难点，尤其是增压后扫气损失的合理控制、扫气方案 与排气管路的合理匹配等问题。因此本文通过仿真计算的方法对某型二冲程活塞汽油机，从涡轮增压布置方案，排 气管路设计等方面进行了匹配研究，仿真结果表明：二冲程汽油机涡轮增压时需要考虑排气膨胀管对其换气过程的 影响，且涡轮布置在排气膨胀管后可以改善其换气过程；涡轮增压二冲程汽油机排气膨胀管结构形式及尺寸均对发 动机性能有明显影响，且排气膨胀管位于排气歧管后，总长度 1.2m，主直径 186mm 时发动机动力性能最优。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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