【作者】

沈颖刚，郭宇辰， 陈贵升

【摘要】

摘要：SCR 催化器前端气体浓度分布不均匀，会出现局部氨过量系数过高或过低的情况，浓度不均匀的氨进入催化 器后，不同部位催化剂的反应程度不同，导致NOX 转化效率降低，局部氨过多甚至会堵塞催化剂。以某柴油机 SCR 系统为研究对象，利用AVL FIRE 三维仿真软件对SCR 系统气流流动均匀性进行了模拟计算。考虑的因素包 括工况和前端大整流板孔的几何分布情况。结果表明： 4孔大整流板的整流器由于孔数少导致低速回流区增加，均 匀性最差，8孔大整流板的整流器次之，10 孔大整流板的整流器由于排气流动阻力小，其均匀性最好。3种孔数大 整流板 SCR 系统的压降随着发动机负荷增加而增加。4孔大整流板由于孔数少，气流流经整流板时节流效应明显， 所以压降最大。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

【下载次数】

1

返回