【作者】

郑亮; 冯明志; 黄立; 汤弘扬; 王维; 张文正

【单位】

上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室; 上海船用柴油机研究所

【摘要】

本文基于一台高指标船用单缸机开展了高爆压条件下性能试验研究并探索了30MPa爆压条件下的效率提升潜力。分析了喷油压力、喷射正时、压缩比、喷孔参数等多个性能配置对效率提升的影响，同时分析了效率提升的同时，性能配置变化对NOx排放、压升率、烟度等性能参数影响，探索了30MPa爆压时效率的提升程度。结果表明：高燃油喷射压力有利于效率提升，在等爆压条件下，“高喷射压力匹配靠后的喷射正时”所能达到的热效率高于“低喷射压力匹配靠前的喷射正时”；高压缩比匹配不同喷射正时在等爆压条件下，能够实现相近的效率，但高压缩比方案能够实现更低的NOx排放、压力升高率。实现相当的效率水平，总面积较小的喷孔方案的爆压稍低，研究表明喷射持续期与喷雾雾化水平同样重要，为提升燃烧综合效率，在设计过程中需要关注；效率与爆压呈正比关系，本文实机验证了当爆压达到30MPa时，船用中高速柴油机的指示热效率超过50%，与原型机相比，其燃烧放热率特征明显不同，燃烧重心更靠前，燃烧持效期更短。

【关键词】

船用柴油机;单缸机;高指标;高效率;高爆发压力

【论文编号】

P0318

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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