【作者】

刘 栋，杨振中

【摘要】

摘要：本文研究了 70% 负荷下不同掺氢比燃用氢 -柴油双燃料柴油机的燃烧特性和排放特性。采用 AVL 软件建立 数值模型，将试验数据与模拟数据对比，实现模型的校验。通过调整柴油和氢气的供给量对掺氢比分别为 6%、8%、 10%、12%、15%、16%、17% 和18% 条件下的燃烧和排放进行研究。研究结果表明：随着掺氢比的增加，缸内压力和 平均温度都呈现先增大后减小的趋势，同时氢气和柴油混合燃料有助于降低 CO2 和CO 排放。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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