【作者】

张清茂; 任向飞; 武向科; 陈矗; 王江伟; 李进; 朱宁波; 杨勤

【单位】

吉利汽车研究院

【摘要】

本文研究了轻型汽油车在不同测试循环对排放和油耗性能的影响，在一款15TD汽油车上开展了针对WLTC和CLTC测试循环两版排放标定优化数据在WLTC、CLTC、NEDC和RDE测试循环下的排放和油耗性能试验，并对排放和油耗结果进行分析。结果表明：同一排放标定数据在不同的测试循环下表现出不同的排放和油耗特性，针对WLTC循环排放优化标定的数据在WLTC循环下表现出最优的排放性能；针对CLTC循环排放优化标定的数据在CLTC循环下表现出最优的排放性能，在NOx排放水平相当的情况下，HC降幅达到20%，CO降幅达到15%；两版排放标定数据在WLTC循环下表现出最好的燃油经济性。针对CLTC循环排放优化标定数据在RDE测试循环下表现出较好的排放性能和燃油经济性。不同测试循环对加装GPF后处理方案的车辆的PN和PM排放性能影响不明显。

【关键词】

中国工况；;GPF；;排放；;油耗；

【论文编号】

P0308

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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