【作者】

杨仕臣; 万明定; 申立中

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

以一台配备VNT的高压共轨柴油机为对象，在大气压力为80 kPa的高原环境下研究了VNT开度对柴油机瞬态性能的影响。设计了不同转速下随负荷增大逐渐开大的不同VNT控制方式，以转速恒为1600 r/min、2000 r/min和2600 r/min负荷1 s从0%瞬变至100%典型瞬态工况展开试验研究。研究结果表明：增转矩的过程中，增压压力、增压器转速随VNT开度的减小响应逐渐加快，同时产生逐渐增大的峰值；增压器在VNT开度过小后会超速；VNT开度的减小可以提高转矩响应，但是同时压差也迅速增大，造成泵气损失增大，进而导致转矩响应变慢。

【关键词】

高原;VNT开度;瞬态性能;柴油机

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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