【作者】

高涛; 陈熊; 汪晓伟; 霍永占; 高寅祥; 张佑源

【单位】

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司; ; 东风柳州汽车有限公司

【摘要】

选取一辆最大设计总质量24500kg的自卸车，先进行了整车转毂油耗测试，然后构建整车模型，利用发动机在环的试验方法，研究了三种驾驶习惯（激进型、经济型、保守型）及不同转速换挡对油耗的影响，结果显示：不同驾驶行为组合对CHTC-D油耗测试存在影响，整体来看，保守型驾驶习惯为了满足CHTC-D车速跟随的要求，会在加速换挡后，延长油门动作时间，提高发动机转速，增大输出功率，导致总油耗增加，对高速油耗的影响更为明显，车速跟随性在三种驾驶习惯中最差。相同油、离合配合，挡位调整情况下，因换挡转速差异CHTC_D最高油耗和最低油耗差异有5.184L/100km。研究表明在满载的CHTC-D工况下，升档转速设定为1400r/min可获得更好的燃油经济性。

【关键词】

发动机在环;驾驶习惯;油耗

【论文集名称】

高原/高寒及特种发动机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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