【作者】

张钊; 丁占铭; 薛兴旭

【单位】

中国北方发动机研究所

【摘要】

基于超临界二氧化碳（SCO2）工质真实物性，在CFX软件中建立了超临界二氧化碳涡轮三维计算的数值模型，进行了泄漏涡特性分析并开展了流动控制方法研究。结果表明：涡轮中主要的流动损失来自于动叶，动叶损失占比是喷嘴损失的两倍以上；动叶叶顶间隙变大0.1mm，涡轮的效率平均降低1%；泄漏涡随着弦长增加影响范围显著增大，造成明显的熵增；在泄漏涡与下通道涡的共同影响下，涡轮叶片吸力面出现了大尺度流动分离，引起了较高的流动损失；针对叶片吸力面主要由泄漏涡引起的流动分离进行了叶型优化，优化后流场得到一定程度的改善，效率相较于优化前提升了0.49%。

【关键词】

超临界二氧化碳;向心涡轮;泄漏涡;流动控制

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

3

返回