【作者】

张双付; 刘典云; 郑永明; 罗飞

【单位】

中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司

【摘要】

伴随着我国经济的快速发展，柴油发动机在高原环境下的使用越来越广泛，在高原地区，由于空气含氧量降低，致使发动机功率下降、排放升高。为改善发动机排放升高的问题，通过AVL海拔模拟系统模拟0m、1900m、2400m、4500m海拔，研究不同控制策略对柴油机在高原环境的排放性能影响。

【关键词】

不同控制策略;高原;海拔模拟系统;排放性能

【论文集名称】

高原/高寒及特种发动机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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