【作者】

李方为

【单位】

东风商用车技术中心

【摘要】

氢气作为一种符合当下“碳达峰”“碳中和”双碳发展战略的清洁燃料近年来受到了越来越多的关注。其具有热值高、可燃点火能量低的理化特性，实际应用中易发生回火、自燃爆震等异常燃烧现象。本文基于converge仿真软件搭建12压缩比的氢气预混三维燃烧仿真模型，针对不同EGR率、混合气当量比进行了仿真研究，旨在探究不同因素对氢气末端自燃的影响。结果表明EGR的引入抑制了爆震的发生与强度；预混氢气的自燃多发生于狭缝，活塞坑内末端等处；混合气当量比对于氢气燃烧速度有较大的影响。为进一步的设计优化工作提供了参考与支撑。

【关键词】

氢气;预混燃烧;爆震;EGR率

【论文集名称】

低/零碳燃料与气体机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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