【作者】

孙海波; 李金成; 李临蓬; 李元昊; 赵雪晴; 尧命发

【单位】

天津大学; 燕山大学

【摘要】

柴油机喷油过程对热效率和排放有着十分重要的影响。本文以喷油器喷油速率（Rate of Injection，ROI）的实验数据为基础，对轨压和喷油信号脉宽即激励时间（Energizing Time，ET）对共轨喷油系统的ROI影响进行了研究，发现喷油过程分为4-6阶段，快速启阀阶段、缓慢启阀阶段、阀门全开阶段、阀门波动阶段，缓慢闭阀阶段和快速闭阀阶段，但第3、4阶段可能不存在，在此基础上建立了新的基于轨压和ET信号的ROI预测模型，结果表明，预测的喷油量和峰值喷油速率与实验数据相比，相对误差均小于2.5%，证明ROI模型具有较高的准确度。

【关键词】

柴油机;控制;喷油速率;预测模型

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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