【作者】

魏峰; 陈淼钰; 龚航; 杨杰; 陈贵升; 李耀平

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

基于三维CFD数值模型，模拟研究了燃烧室结构、天然气喷嘴与水平方向夹角α对高压直喷（high-pressure direct injection, HPDI）天然气发动机混合、燃烧过程、气态排放物及soot生成机理的影响。结果表明：相比敞口和缩口型，直口型燃烧室利于提高燃烧强度并降低CO排放、soot前驱物的生成及最终soot排放，且改善了指示热效率（indicated thermal efficiency, ITE）；较大（5.5mm）或较小（3.5mm）的挤流区高度均不利于涡旋结构的产生，ITE、CO及soot排放恶化；敞口及直口燃烧室下，α较大时（20°），涡旋结构扩大，缸内气流运动增强，产生了更高的放热率峰值；敞口燃烧室下，较大的α可显著提升ITE且大幅降低了soot前驱物的生成及最终soot排放；直口燃烧室下，较大的α不利于soot排放改善。综合考虑燃烧及排放，选用敞口燃烧室且喷射夹角α=20°为最佳结构方案。

【关键词】

高压直喷；天然气；燃烧室结构；射流角度；碳烟排放

【论文集名称】

低/零碳燃料与气体机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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