【作者】

张嗣婧; 宋恩哲; 姚崇; 柯赟; 于欣卉

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

液化天然气（LNG）发动机的供气压力波动较大，对供气管路会造成损坏，且LNG发动机存在供气响应较慢，燃料燃烧性能较差的问题。本文在Simulink中建立自适应模糊PID控制器，对PID参数进行在线自整定，将Simulink中建立的控制器模型与AMESim中供气系统物理模型进行联合仿真，控制进入发动机的天然气的压力，并将自适应模糊PID控制结果与传统PID控制结果进行对比分析。结果表明，相较于传统PID控制，自适应模糊PID控制能够有效缩短系统响应时间，供气压力能够更加快速的达到稳定值，系统具有良好的动态特性，改善了LNG发动机供气压力波动大及供气响应较慢的问题， LNG发动机的供气精度和速度得到明显提高，其安全性及动力性得以改善。

【关键词】

AMESim;自适应模糊PID;LNG发动机;供气系统

【论文集名称】

低/零碳燃料与气体机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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