【作者】

马富康; 徐锐凡

【单位】

中北大学

【摘要】

对置活塞二冲程汽油机具有较大的缸径冲程比，燃烧持续期较长，爆震燃烧倾向严重。本文基于GT-Power软件，采用准维双区燃烧模型建立对置活塞二冲程汽油机热力过程仿真模型，并增加爆震预测模型，开展了压缩比、点火正时等工作过程参数对爆震强度和整机性能的影响规律研究与匹配分析。同时，基于AVL-Fire软件，通过ECFM燃烧模型与Huh-Gosman喷雾模型相耦合，并与AnB Knock爆震模型协同计算，建立缸内燃烧过程仿真模型，从而分析平顶活塞和凹坑活塞在燃烧过程的火焰传播过程和爆震反应率。结果表明，降低压缩比和推迟点火和喷油可减小缸内爆震倾向，选择压缩比为10.5、点火提前角为20°CA；采用凹坑活塞组织对置活塞内止点附近的挤流和逆挤流促进火焰传播，爆震反应率为平顶活塞方案的24.7%。

【关键词】

对置活塞;二冲程汽油机;爆震;压缩比;点火正时

【论文集名称】

高原/高寒及特种发动机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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