【作者】

沃鸣杰; 姚梦云; 潘在礼; 刘松雪

【单位】

无锡威孚高科技集团股份有限公司

【摘要】

涡轮级是车用增压器的核心部件之一，涡轮级的气动性能被一系列的强度设计要求所限制，在高温及脉冲工况的条件下运行。一般情况下，设计工程师在这些限制条件下进行初始设计，运用大量的经验设计规范并通过CFD和FEA工具进行气动设计和强度设计的校核。国六的法规对涡轮级设计带来了更高的挑战，客户对于低发动机转速高增压比的要求，迫使设计师设计出性能更高的涡轮产品。本文从某一满足国六排发法规的2.0L柴油发动机客户的要求出发，以涡轮级效率提升为优先设计目标，在达到强度要求的条件下，通过叶型的优化使涡轮级性能提升了3－7pp（百分比）。

【关键词】

涡轮级;气动设计;国六排放法规;效率提升

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

1

返回