【作者】

黄 恒，龚瑞卿

【摘要】

摘要：根据对柴油机尾气的主要成分进行分析，其主要是由NOx 等为主的气体成分及固体颗粒为主的固体成分组 成。根据气固二相流的相关理论，对其中的气体相与固体相分别进行分析，并探讨气相与固相之间的相互作用情 况，将两相进行分离。本文设计了一种固体颗粒的分离装置，主要通过改变固相运动状态的方式，将尾气中的固体 颗粒进行分离并收集；同时，对尾气中的 NOx 进行部分氧化还原反应而减少 NOx 的排放，从而达到减少排放、降低 污染的效果。并与目前主要使用的颗粒捕集器（DPF）进行对比，以进行改进。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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