【作者】

蔡文远，卢瑞军，苏茂辉，张甲乐，田文凯

【摘要】

摘要：为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性，在自主研发的M100 甲醇重型发动机上进行了排放试验研究。研 究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律。同时，进行了重型汽油机瞬态循环 （GB14762-2008）、 ETC（GB17691-2005）以及 WHTC（重型发动机瞬态循环）循环测试，结果表明：该甲醇重型发动 机排放物均低于标准排放限值，采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

【下载次数】

1

返回