【作者】

王裕柳

【摘要】

摘要：随着新能源汽车的发展，纯电动汽车电池衰减问题日益突出，增程式电动汽车的优势逐渐显现出来。为了满 足某款增程器的运行性能要求，我们设计开发了一款 35KwISG 电机用以匹配增程器，经过实物搭载试验以及仿真 实验结果分析，发现电机永磁体涡流损耗达到了总损耗的50%，对电机性能有较大影响，需要优化。后通过改变转 子永磁体结构的手段，设计将一型转子结构改成V 型转子结构，并制作样机进行试验，结果显示涡流损耗降低了约 70%，达到预期效果，完成优化设计。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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