【作者】

刘腾; 宋雅丽

【单位】

中船动力研究院有限公司

【摘要】

本研究聚焦于某大功率高速船用柴油机，研究目为确认若干组燃烧室型线和喷嘴规格，作为后续设计和测试工作的输入。相关工作以该柴动机的一维性能分析结果及缸内基本结构设计为输入，以单缸功率、爆发压力和排放优化等柴油机燃烧特性相关的技术要求为边界，分析了三组燃烧室型线和九组喷嘴规格的数值分析结果。结果表明，Bowl 02匹配9孔140°3500cm3/30s的组合具有较低的指示油耗、NOx排放以及较好的空气利用率，不过壁面传热较多，因此拟以该组合进行后续全网格燃烧模拟工作，其循环换热系数和气侧温度平均结果可用于缸盖、活塞环、气阀、活塞等零部件设计输入；同时，考虑到仿真计算偏差及零部件的制造偏差等因素，另选取了一种活塞碗型线和四种喷油嘴规格为设计方案，将在未来的单缸机试验台架上做进一步的比较和验证。

【关键词】

高速船用柴油机;燃烧室;喷嘴规格;流动燃烧

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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