【作者】

陈 杰

【摘要】

摘要：基于非道路电控柴油机控制系统平台，针对发动机实际运行工况所需求应用到的超负荷自适应性， 制定了相 应的控制策略。对超功率的持续期、冷却时间的计算、超功率使能条件的判断以及发动机负荷百分比的状态监控等 方面进行了分析与研究。基于非道路机型平台，通过 Tar getlink 自动代码生成工具将 Simulink 模型生成 C 代码，并 集成到已有的非道路柴油机电控单元（ECU）中，最终利用YC4A-T3 发动机在发动机测功机试验台架上进行了验 证，结果表明，在非道路电控柴油机控制系统中实现了超负荷自适应性控制功能。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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