【作者】

谢彪; 焦魁

【单位】

天津大学

【摘要】

该研究采用了一种“3+1”维建模方法，通过仿真计算效率和计算精度的合理折中，实现高效的大尺度三维仿真。该模型充分考虑了电池内部气、水、热和电传输机制、电化学反应机理以及局部微观结构的影响，并利用文献中的实验数据进行了变工况的验证。另外，针对目前应用最为广泛的两种流场形式—平行流场和蜿蜒流场，在单电池尺度下进行了多工况的仿真对比。研究发现蜿蜒流场的性能表现在较高和较低电流密度下均优于平行流场，这一点在低进气加湿和高工作温度工况下更为明显，主要原因在于横向分配的改善和蜿蜒结构的存水效应，中间电流密度段二者基本一致。

【关键词】

质子交换膜燃料电池;三维仿真;流场结构

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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