【作者】

毛仕迪; 陈朝辉; 庞晨晨; 李泽宏; 宁硕; 张韦

【单位】

昆明理工大学; ; 潍柴动力股份有限公司

【摘要】

为探究柴油/甲醇双燃料（DMDF）发动机醛类污染物的生成特性，构建了一个包含176种组分、872步反应DMDF机理。选取激波管、逆流反应器和射流搅拌器测得的试验数据验证了该机理，结果显示模拟值与试验值一致性良好。利用CHEMKIN的内燃机模型探讨了甲醇替代率、初始温度、初始压力和EGR率4种因素对醛类非常规污染物生成特性的影响。结果表明：提高甲醇替代率，会导致醛类非常规污染物生成及消耗的大部分基元反应的化学反应速率加快；当甲醇替代率为30%时，增大进气温度，甲醛的峰值摩尔分数无明显变化，乙醛的峰值摩尔分数随之增大，各相关基元反应的化学反应速率随之加快；增大进气压力，甲醛、乙醛的峰值摩尔分数无显著影响；增大EGR率，大部分反应的化学反应速率随之减小，但不会改变各基元反应对醛类非常规污染物生成及消耗的重要次序。

【关键词】

柴油;甲醇;双燃料;甲醛;乙醛;非常规污染物

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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