【作者】

谭丕强; 王梓桐; 姚超捷

【单位】

同济大学汽车学院; 同济大学;

【摘要】

本文以一台柴油机为研究样机进行台架试验，对NOx传感器数据与发动机台架CVS、车载PEMS测量的NOx排放数据进行了对比研究，验证了NOx传感器测量值的准确性，并发现由于NOx传感器的氨交叉敏感性，导致其在NOx低排放工况下的测量值偏高。根据CVS和氨分析仪的测量值，对NOx传感器的氨交叉敏感性进行了研究，通过随机森林算法得到了氨交叉敏感因子和工况之间的关系。根据氨交叉敏感因子建立了NOx虚拟传感器模型，并用试验数据对模型进行了验证，最后分析了温度对氨交叉敏感因子的影响。结果表明，由于排气温度会影响NOx传感器的内部工作温度，从而引起氨交叉敏感因子发生波动，故和原始的NOx传感器相比，考虑了氨交叉敏感性的NOx虚拟传感器的测量值更接近于CVS的NOx排放数据。

【关键词】

发动机;排放;NOx;虚拟传感器;建模仿真

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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