【作者】

宋彦苹; 邱鸿剑; 程振宇; 程江华; 石磊; 邓康耀

【单位】

上海交通大学; 中国北方发动机研究所

【摘要】

为改善涡轮增压柴油机的低速性能，本文采用一维仿真的方法，为单级涡轮增压柴油机匹配了电动增压器，探究了电动增压器对发动机及涡轮增压器的影响。结果表明，以经济性最佳为原则，维持原机喷油量，提高电动增压器的转速，可以增加进气量，改善燃烧，增大泵气正功，显著提高指示热效率，从而降低油耗，800r/min满负荷工况燃油消耗率降低了8%；以动力性最佳为原则，逐渐增加喷油量，排气能量增大，进气量增多，爆压变大，扭矩最大可提升27%；另外发现随着电动增压器转速的提高，进气量增加，压比升高，两个压气机运行点均往高效率区移动，增压系统的总体效率提高。

【关键词】

涡轮迟滞;电动增压;低速性能;柴油机

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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