【作者】

任正敏; 秦彪; 姚晔; 石磊; 邓康耀

【单位】

上海交通大学

【摘要】

为改善小型无人机用活塞发动机动力性及经济性，带级间中冷的多级增压技术广泛应用。本文针对一带有三级中冷的两级涡轮耦合一级机械增压四缸汽油机进行一维仿真计算，研究不同飞行高度下各级中冷器压降损失对增压系统及发动机各性能参数的影响。结果表明，中冷器压降会影响涡轮压气机的进气状态，从而改变增压系统的压比分配，进而影响增压系统的增压性能，且随着压降损失的增大，系统总压比呈线性递减；增大中冷器压降损失会使得发动机进气量不断减少，从而增加发动机燃油消耗率并制约发动机的动力输出；不同位置的级后中冷器对增压系统及发动机性能的影响程度不同，低压级后中冷器的影响最为显著，高压级次之，机械级最小。

【关键词】

多级中冷;多级增压;压降损失;航空活塞发动机;增压系统;发动机性能

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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