【作者】

张志鹏; 纪少波; 张世强; 张柯; 姜颖; 程勇

【单位】

山东大学能源与动力工程学院; 山东大学; 山东大学能源与动力工程

【摘要】

本文针对纯电动装载机传动系统，取消了传统柴油动力装载机的液力变矩器，采用电液换挡系统控制两挡离合器工作。基于电机控制器返回的转速、转矩信息及变速箱输出轴转速信息制定换挡策略，由整车控制器切换电机控制模式，并控制挡位执行机构电磁阀动作，实现纯电动装载机挡位的平滑切换。基于Simulink搭建纯电动装载机换挡控制算法模型，使用Simulink自动代码生成技术生成可应用于整车控制器的程序并进行试验，试验结果表明所提出控制策略能明显缩短换挡时间并提升换挡平顺性，换挡时间可达到0.66s，由一挡切换至二挡时车速波动值为1.4km/h。

【关键词】

纯电动装载机；换挡策略；simulink；自动代码生成

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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