【作者】

张斌; 胡雪欢; 于振鸿; 陈龙飞

【单位】

北京航空航天大学杭州创新研究院（余杭）; 北京航空航天大学

【摘要】

航空发动机排放的碳烟颗粒对大气环境、人体健康有严重危害，其影响程度与碳烟颗粒的形貌特征、微观结构、化学性质密切相关。本文基于RQL（富油-焠熄-贫油）燃烧室实验系统开展了RP-3航空煤油燃烧实验，排放物中的碳烟颗粒经稀释后采集到了碳支持膜上。之后，基于TEM（透射电子显微镜）对RQL燃烧室排放的碳烟基本颗粒进行了观测，探究了不同功率水平下碳烟基本颗粒的典型微观结构特征及粒径分布规律。然后，结合文献中已有实验结果，构建了基本颗粒平均粒径尺寸与功率水平之间的函数关系，不同航空燃料、不同功率水平下的基本颗粒平均粒径预测结果基本在实验结果的1.20倍分散带内。进一步，参考贝叶斯回归理论，确定了模型参数的概率分布规律，发展了碳烟基本颗粒粒径尺寸概率预测模型。对于特定航空发动机（或燃烧室）和特定航空燃料，基于建立的概率预测模型，可准确预测不同功率水平下的碳烟基本颗粒粒径尺寸分布情况。

【关键词】

RQL燃烧室;碳烟;基本颗粒;粒径分布;概率预测模型

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

2

返回