【作者】

常 青，杨翔宇，刘文超，黄 俊

【摘要】

摘要：多次喷射技术在高压共轨柴油系统中已获得了广泛关注并逐渐得到应用，以进一步改善柴油机的燃油经济性 和排放特性。本文在高压共轨燃油系统试验台上对某型喷油器包括预喷射和主喷射的两次喷射过程进行了试验， 着重研究了不同间隔时间、预喷脉宽、主喷脉宽和轨压等对喷油速率、喷油量及特征间隔时间等喷油特性的影响。 结果表明：预喷射引起的压力波动会导致主喷油量产生波动，随着间隔时间的增大，主喷油量呈现周期性波动并逐 渐衰减；主喷油量的波动主要受预喷脉宽和喷射压力的影响；在两次喷射过程中存在着四个特征间隔时间，不同特 征间隔时间的影响因素不同，重点需关注最小喷油速率间隔时间。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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