【作者】

杨小康; 丁宇; 向拉

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

为研究天然气掺氢混合燃料（HCNG）发动机燃烧特性，揭示掺氢比对HCNG发动机燃烧过程的影响，以CHG622V20天然气发动机为研究对象，建立双区域仿真模型。在一维火焰燃烧反应器中分析天然气掺氢混合燃料的基础物性参数,结果表明在一维火焰反应器中当掺氢比从0%增加到40%时，反应器内火焰轴向传播速度增加了32.76%；火焰平衡温度变化幅度不明显。通过实验数据验证了三维仿真模型和双区域仿真模型在燃用天然气时的准确度，误差不超过5%，表明该燃烧模型具备应用能力。在不具备天然气掺氢混合燃料实验条件的情况下，使用以化学反应机理为计算基础的三维模型对双区域模型进行标定，开展掺氢比对发动机燃烧特性和排放影响的研究，当掺氢比从0%增加到20%时，最大爆压显著增加；最大爆压产生时刻提前5.9°CA；快速燃烧期缩短8.4°；在不改变空燃比的情况下，NOx排放情况不会改善。

【关键词】

天然气掺氢;双区域;燃烧;排放

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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