【作者】

杜煜暄; 钱作勤; 费春光; 舒子豪; 朱思巍; 周开

【单位】

武汉理工大学

【摘要】

热障涂层提升缸内温度同时恶化了燃料汽化。而B30燃料由于其本身性质，热障涂层对燃烧的恶化效果可被部分抵消。在提高热效率方面，使用B30燃料发动机的热障涂层在50%和75%工况下表现更好。在75%工况下，D100燃料的发动机的NOx排放量减少了，而使用B30和P30燃料的发动机的NOx排放量增加了。B30燃料发动机的HC排放量在所有工况下均有所降低，而D100燃料发动机的HC排放量则有所提高。在50%和75%工况下，热障涂层对B30和D100燃料发动机CO排放的影响没有显着差异。

【关键词】

热障涂层;柴油机;替代燃料;丁醇/柴油替代燃料

【论文集名称】

汽油机气体机分会（第四分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

3

返回