【作者】

许广举

【单位】

常熟理工学院

【摘要】

围绕柴油机颗粒的微观力学性能，针对不同EGR废气组分和温度条件下产生的颗粒，采用颗粒粒径分析仪和原子力显微镜等分析手段，研究了颗粒粒径、数量和质量浓度的变化规律，探讨了EGR废气组分和温度对颗粒弹性模量、团聚力大小和主要作用形式等微观力学性能的影响。研究结果表明，随着EGR废气温度升高，核模态颗粒总数量浓度变化不大，积聚态颗粒总数量浓度有较大幅度增加，颗粒的弹性模量逐渐增大，结构刚性逐渐增强，颗粒间的团聚力逐渐增加，团聚力作用的主要形式由液桥力逐渐向范德华引力转变；与引入废气时相比，分别引入N2和CO2时，颗粒间的团聚力分别主要以范德华力和液桥力形式存在；废气中的N2是导致采用EGR后积聚态颗粒粒径增加、数量和质量浓度升高、结构刚性和团聚力增强的主要气体成分，废气中的CO2可以显著降低积聚态颗粒排放数量和质量浓度、降低颗粒的结构刚性和团聚力。

【关键词】

废气再循环；柴油机；颗粒；温度；力学性能

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机燃烧与排放技术（二）（第四分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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