【作者】

徐敏; 龚远飞

【单位】

东风商用车有限公司; 东风商用车技术中心

【摘要】

针对重型天然气发动机燃烧特性，提出了缩口型、浅坑型、平顶型和球型等4种燃烧室型式，并针对不同燃烧室型式进行了计算研究。结果表明：深坑型具有良好的流动特性，如高TKE和高滚流，可以使火焰快速向燃烧室周围传播，表现出来更好的燃烧特性；缩口型燃烧室在产生TKE和火花塞附近滚流方面效果较差，导致火焰形成过程不好，同时由于挤压高度不高，导致朝向燃烧室周边的火焰传播较差；球型燃烧室在火花塞附近滚流和TKE产生中表现良好，比较适合火焰的形成和发展，但由于壁面相互作用，火焰传播过程相对较差；综合来看，燃烧设计中须考虑挤压高度和燃烧室深度之间的平衡，以优化该发动机的缸内流动和燃烧特性。

【关键词】

燃气机;燃烧室;流动特性;燃烧特性

【论文集名称】

墙报交流

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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