【作者】

李天云; 叶俊亭; 吴越峡; 伍中宇; 蔡森叶; 强浩

【单位】

联合汽车电子有限公司; 联合电子汽车有限公司

【摘要】

随着汽车行业的发展以及排放法规的不断加严，零碳排放的氢内燃机逐渐成为关注和研究的重点。氢内燃机具有零碳排放、氢气燃料来源广泛等优势，并且可基于传统燃油内燃机技术和产业进行研发，具有显著的产业优势。相比进气道喷射，具有更高的功率和扭矩输出的缸内直喷氢内燃机是目前行业研究的主流。而直喷喷氢器的喷射特性对缸内直喷内燃机的燃烧效率、NOx排放等性能有着重要的影响。为探索直喷喷氢器的氢气喷射特性，利用气体流量计和纹影测试方法对两款不同的中压直喷喷氢器的流量和气束特性进行深入的测试研究。研究发现，在外开式喷氢器前端安装5孔导气帽后，喷氢器的静态流量在11bar和25bar的喷射压力下分别下降约5.2%和7.3%。此外，安装5孔导气帽后，多孔气束的贯穿距显著高于未安装导气帽时环形伞状气束的贯穿距，而较长的贯穿距有利于缸内氢气与空气的混合，进而提升内燃机的热效率并降低NOx排放。

【关键词】

喷氢器;缸内直喷;气体射流;流量;贯穿距

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机燃烧与排放技术（二）（第四分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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