【作者】

欧锦聪; 张韦; 陈朝辉; 赵伟

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

本研究针对柴油机ω燃烧室顶隙空间利用率低、碳烟生成量大的问题，运用数值模拟手段，研究不同结构的唇口射流型燃烧室（LJCC）对发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明：LJCC燃烧室能够扩大燃油在缸内的分布范围，充分利用燃烧室的顶隙空间；通对LJCC燃烧室的射流壁与回流区底面两处关键结构进行分析，发现采用由凸凹面过渡形成的射流壁，匹配由凹曲面与平面结合的回流区底面能明显改善油气混合质量，相较ω燃烧室可使放热率峰值提升9.2％，虽然NOx生成量会增加了24.4%，但对Soot的氧化能力提高，可使其降低25.8％。

【关键词】

柴油机;唇口射流燃烧室;关键结构;燃烧;排放

【论文集名称】

测试技术分会（第三分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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