【作者】

孟理想; 苏庆运; 吕志华; 贾德民; 刘伟达; 佟德辉

【单位】

大连理工大学; 潍柴动力股份有限公司; 潍柴动力空气净化科技有限公司

【摘要】

基于实验数据，建立了催化型柴油机颗粒捕集器（Catalyzed Diesel Particulate Filter，CDPF）的一维动力学模型，研究了灰分、温度以及空速对CDPF内NO2扩散性能的影响。研究结果表明，灰分沉积会阻碍NO2向碳烟层的扩散。当灰分沉积并形成灰分堵头时，碳烟滤饼层内NO2浓度下降最为明显。CDPF进口温度和空速会影响NO2在过滤壁面和碳烟层内的分布形态。当空速和温度增大时，NO2浓度梯度由轴向分布转为径向分布。基于该模型研究了贵金属催化剂涂覆位置对CDPF性能影响时，研究表明，对于碳烟转化率而言，催化剂涂覆在过滤壁面前半段表现优于后半段。而当催化剂涂覆在进口通道过滤壁面的上层时，CDPF性能表现最佳。

【关键词】

催化型柴油机颗粒捕集器;NO氧化;NO2扩散;贵金属涂覆;数值模拟

【论文集名称】

后处理技术（第三分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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