【作者】

姜 光，苏 蒙，张纪宝，张 欣

【摘要】

摘要：对于现代柴油机而言，柴油喷雾碰壁现象已不可避免，其对燃油的扩散、蒸发以及混合有重大的影响，进而影 响到燃烧过程及有害物排放。燃油喷雾碰壁过程中，一般通过燃油碰壁后雾注铺展和腾起的尺寸来评价雾化质量。 本文利用喷雾可视化试验台对柴油喷雾碰壁特性开展了相关研究，结果表明，在设定工况下：随着碰壁距离的减小， 雾注的卷吸高度与扩散直径均增加，雾化效果增强；随着碰壁角度的减小，雾注上游半径减小，下游半径增加；随着 曲率半径的增大，铺展角度增加，增强了雾注与空气的相互作用；随着壁面温度的升高，碰壁后雾注的扩散直径的变 化并不明显，但卷吸高度明显减小，蒸发效果显著增强。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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