【作者】

袁 帅 1，王贺春 ，王银燕 ，赵东辉

【摘要】

摘要：建立和校准某柴油机仿真模型并完成增压器匹配和稳态性能仿真以及切换点的初步选取。进行GT-power 与 Simulink 耦合瞬态性能仿真分析并确定燃气阀与空气阀最佳启闭间隔时间以及上、下行切换转速。结果表明，与原 机相比两级相继增压柴油机全工况动力性、经济性以及部分工况排放性有明显改善；合理设置控制阀启闭间隔时间 和上、下行切换转速可改善其瞬态性能。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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