【作者】

匡宇宵，冯慧华，高 娜

【摘要】

摘要：动力总成系统是整车振动时的重要激励源，对研究整车振动噪声水平起到了至关重要的影响，本文通过动力 总成悬置的动特性实验对悬置特性进行了参数识别，建立了有效预测动力总成振动情况的简化模型，该模型运算量 低且运算更快，接着基于工况参数以及总成各项固定参数进行了动特性仿真，对整机模型通过改变总成悬置安装角 进行了计算，试运算结果与理论结果吻合，进一步验证了该模型的准确性和实用性。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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