【作者】

马晓燕; 刘俊毅; 程跃琳; 蔡勇; 王书恒

【单位】

中国船舶集团有限公司第七一一研究所

【摘要】

对于斯特林发动机而言，各个循环单元间的相位差对整机输出扭矩波动、整机平衡性、整机振动特性有重要影响。本文以双作用八缸U型和V型斯特林机为研究对象，通过理论计算和试验研究得出，对于八缸U型斯特林机，两个循环单元间相位差为0°时，单轴扭矩波动最小，整机自平衡性最好，整机振动最小；对于八缸V型斯特林机，两个循环单元间相位差为45°时，输出扭矩波动最小，整机不平衡量可通过双轴动平衡机构予以平衡。本文研究规律对十二缸、十六缸…斯特林机个单元间相位角设计有重要指导意义。

【关键词】

斯特林发动机，相位角，扭矩波动，动平衡，振动特性

【论文集名称】

主会场

【会议名称】

2023年特种发动机分会学术交流会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

苏州市

【下载次数】

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