【作者】

李伟鑫，杨 陈，尹建东，沈 源，王瑞平

【摘要】

摘要：在排放法规越来越严苛、节能减排需求越来越迫切的大背景下，传统内燃机的开发变得越来越复杂，需要更多 更加前沿的技术来支撑。汽油机的增压小型化已经被认为是一个减少CO2 排放很有效的技术手段。而压缩天然 气这种燃料则在小型化的基础上提供了更多的潜力，在不影响发动机性能指标的前提下减少尾气中的CO2 和其他 气体排放。本文介绍了一款由小型增压汽油发动机经过二次开发而成的CNG 气道喷射发动机。定量分析小型增 压天然气发动机的燃料优势，降低爆震强度，优化压缩比及提高了燃烧效率。爆发压力控制在120bar 以下，最大扭 矩为180Nm，该天然气发动机3000rpm 的扭矩与原型机处于同一水平。当采用优化后的压缩比应用于 CNG 模式 时，有效的热效率达到了 38%。与汽油相比，CNG 模式能够令二氧化碳排放减少 24.2%，节省燃油成本 46.4%。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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