【作者】

刘伟龙; 赵建辉; 伍立轩

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

为分析船用低速机非对称多孔喷油器各孔燃油流动的差异性，建立了喷孔内燃油流动特性仿真模型，通过喷孔出口质量流量、空化分布的实验数据和仿真结果对比验证了仿真模型的准确性，基于模型开展了喷孔-喷孔间空化流动的差异性及压差ΔP对喷孔间燃油流动差异性影响的研究。结果表明，对于具有喷孔明显非均匀分布特征的多喷孔喷嘴，其中一部分喷孔内的空化在喷孔入口处产生并沿着喷孔壁面发展而未从壁面脱离，另一部分喷孔内的空化在壁面发展过程中会完全脱离壁面向喷孔中心发展，形成中心空化现象。对于不同分布位置的喷孔，喷孔内空化初生对应的临界ΔP不同，喷孔间空化发展的差异性随ΔP的增加而变大。ΔP会影响喷孔-喷孔间流量系数Cd的差异，但对喷孔间质量流量的差异性影响较小。

【关键词】

高压共轨系统；非对称多孔喷油器；空化流动；流量系数

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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