【作者】

张玉东; 章振宇

【单位】

北京理工大学

【摘要】

以串联式混合动力系统为研究对象，以数学公式和物理规律为基础，基于Simulink建立模块化动力系统模型，模型包括动力单元、储能单元和多元能量转换单元。建立控制器网络，实现动力系统各模块之间的协同控制，提高仿真模型复杂度与精度。在规定行驶循环测试工况下，探究不同动力系统参数多整车动力系统模块性能的影响规律。仿真结果表明，建立的模块化动力系统符合物理规律和实车动力系统特性。

【关键词】

混合动力系统;模块化;建模仿真

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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