【作者】

徐兆辉; 崔毅; 高礼宁; 刘硕

【单位】

上海交通大学

【摘要】

针对发动机主轴承可靠性计算效率和精度难以平衡的问题，提出了一种有效的主轴承可靠性分析方法。首先，基于发动机整机性能分析模型和动力学模型得到主轴承时变载荷；然后，基于自适应Kriging模型建立了一种制造尺寸、材料特性、工况载荷等不确定参数和主轴承磨损之间的代理模型；最后，将代理模型与主轴承时变载荷相结合建立了一种考虑多源不确定因素的时变可靠性方法，并对某型号发动机主轴承的时变可靠性进行了分析。通过分析发现，该方法的平均误差约为4.03%，另外，在同时考虑多源不确定因素和时变载荷的作用下，发动机主轴承的MTTF为1.79×104 小时。

【关键词】

主轴承;时变载荷;多源不确定因素;自适应代理模型;时变可靠性

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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