【作者】

黄民; 罗庆贺

【单位】

北京理工大学

【摘要】

氢气是一种清洁、可再生的能源，同时也是内燃机的替代燃料。与缸内直喷相比，进气道喷射是一种技术难度低、结构简单的方案。以单缸、四冲程、自然吸气的进气道喷射发动机为研究对象，进行了单喷嘴、双喷嘴的燃烧特性对比研究。基于原汽油机的机型，改造为燃氢发动机，并搭建了单缸氢气发动机试验台架，试验的转速区间为1500~4000rpm、平均有效压力（BMEP）为0.25~0.35 MPa，对比研究了单、双喷嘴对发动机性能的影响，压力、放热率等燃烧特性的影响，以及不同工况下循环变动（COV）的影响。实验结果表明，氢气喷嘴的数量对发动机性能有显著影响。双喷嘴能提供更多的氢气，大幅提升发动机性能；在进气道喷射发动机机中，双喷嘴可以减小氢气的进气道堵塞，使得氢气和空气混合气更加均匀，燃烧过程更加柔和；此外，双喷嘴在减小燃烧循环变动有着良好的表现

【关键词】

氢内燃机;氢气喷嘴;发动机性能;燃烧特性;循环变动

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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