【作者】

何帆; 宁智; 吕明

【单位】

北京交通大学机械与电子控制工程学院; 北京交通大学

【摘要】

训练驾驶员操纵离合器、油门踏板等装置的能力，对驾驶员的驾驶训练评价具有指导意义。本文基于GT-SUITE软件搭建了整车行驶仿真模型，并验证了整车仿真模型的准确性；在此基础上，通过输入驾驶行为参数，模拟不同驾驶员意图，进行车辆原地起步加速仿真计算，讨论了油门踏板和离合踏板踩踏、松开速度对车辆行驶状态的影响。研究结果表明，随着踩踏或松开离合踏板时间的增加，起步加速至32km/h的时间会增加。其中，换挡过程中踩下离合踏板时间相同时，完成任务时间与松开油门踏板时间呈负相关。综合考虑提升车辆动力性和确保驾驶员基本舒适性，得到t1~ t6的参考值分别为：t1=0.1s，t2=0.5s，t31=0.1s，t32=0.9s，t4=0.1s，t5=0.5s，t 61=0.1s，t62=0.7s。

【关键词】

油门踏板；离合踏板；驾驶行为；驾驶训练

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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