【作者】

卢天龙; 王天友; 施磊; 鲁祯

【单位】

天津大学

【摘要】

本研究针对低速二冲程船用柴油机，提出了缸内直接喷射新鲜空气 (IFA) 策略，在不影响扫气效率的基础上显著提升缸内涡流，通过CONVERGE数值模拟研究了其对缸内油气混合过程、燃烧及排放性能的影响。研究结果表明，IFA策略可有效提高缸内涡流，进而优化油气混合过程，改善燃烧性能。通过正交试验设计协同涡流面喷油角度、纵截面喷油角度两个关键喷油参数，获得最佳工况时热效率由Base工况的49.92%提升至51.97%。在高涡流及喷油参数优化的基础上，使用IFA策略满足Tier III排放标准需要更高的40%EGR率，此工况下NOx排放降低至2.82 g/kWh，相比Base工况BSFC降低了2.33 g/kWh。

【关键词】

船用柴油机，缸内直接喷射新鲜空气，高涡流，喷油参数优化

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

2

返回