【作者】

尹家宝; 孟祥慧

【单位】

上海交通大学

【摘要】

连杆小头轴承是发动机中摩擦工况最恶劣的旋转摩擦副之一。小头轴承变形与润滑、摩擦热的耦合效应显著，导致其摩擦动力学建模及数值求解困难。本文基于多体动力学原理和混合润滑理论，建立了考虑轴承变形与摩擦热影响的连杆小头轴承摩擦动力学耦合模型。开发了结合隐式多步法的数值求解策略来解决较强的非线性。在1:1发动机台架上开展小头轴承磨损试验，将仿真磨损位置与台架试验磨损位置对比验证了数值模型及求解策略的有效性。结果表明考虑弹性变形和热效应后，轴承下表面出现轴向不均匀磨损和温升现象。活塞销的运动复杂，首先减速至接近停止，又在压缩和工作冲程由摩擦扭矩重新加速，这些现象与简化的刚性模型不同。本研究有望为评估连杆小头轴承摩擦动力学及磨损行为提供有效工具。

【关键词】

磨损;弹性变形;温升;混合润滑;摩擦动力学

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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