【作者】

周 遊;洪 伟;苏 岩;解方喜;李小平;刘洪涛;孙 博;赵志宏

【摘要】

在一台柴油机改甲醇高压缩比点燃式发动机上进行了稀释气体的试验，探究冷、热EGR及空气稀释对甲醇发动机燃烧、排放、经济性能的影响。试验过程中保持喷油量、点火角度等条件不变，比较不同稀释气体在不同稀释因子下对发动机性能的影响。发现由于热EGR中含有水蒸气，因此热EGR对缸内温度的影响最明显，其次是冷EGR及空气；每种稀释气体都会对燃烧造成推迟并延长燃烧持续期，其中冷EGR的影响大于热EGR大于空气稀释，对缸压的影响呈现相同趋势，因此高温EGR可以改善稀释对燃烧造成的不利影响。无论哪种稀释气体都可以有效降低NOx排放，并在一定范围内改善经济性提高扭矩。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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