【作者】

田新娜; 夏菊花; 姜健; 李泽宇

【单位】

中船动力研究院有限公司;

【摘要】

随着IMO温室气体减排战略的实施，船舶甲烷逃逸近年来备受船舶温室气体减排领域关注。本文对船舶双燃料发动机燃气模式下的排气成分特点及甲烷逃逸浓度范围进行了介绍，对船舶发动机国内、外甲烷逃逸法规和甲烷实时检测方法进行了阐述。目前船舶甲烷排放法规尚未对船舶甲烷逃逸提出实时监测的要求，但甲烷逃逸实时测量为准确测算船舶温室气体排放提供了试验依据。本文针对两种常用的甲烷测量方法，即：氢火焰离子化检测器（HFID）和非分光红外（NDIR）测量方法，分别选取了CAI700 MHFID碳氢分析仪和Horiba VA5011甲烷分析仪作为研究对象，在低速双燃料发动机排气引流试验台开展甲烷浓度测量试验，对两种分析仪的甲烷测试数据进行对比。研究结果表明两种测量方法甲烷测试结果基本一致，为船舶实施甲烷逃逸实时测量提供参考。

【关键词】

船舶天然气发动机；甲烷逃逸；实时检测方法

【论文集名称】

内燃机碳中和与排放控制

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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