【作者】

张慧龑，石磊，邓康耀 ，刘胜，杨震寰

【摘要】

基于某两级增压柴油机，采用GT-POWER软件，建立了一维性能仿真模型。计算了高压级旁通和低压级旁通两种调节方式的调节能力，分析了海拔变化对两级增压系统调节规律的影响，获得了海拔变化对两级增压系统调节能力和系统效率的影响规律。研究表明高压级旁通的调节方式具有较强的调节能力和较小的系统效率损失。针对不同匹配方案的两级增压系统开展了仿真计算，分析了不同匹配方案的两级增压系统的变海拔调节规律。推导了可调两级增压柴油机变海拔适应性模型，获得了不同增压方案柴油机的海拔适应高度。研究了海拔、燃烧裕度、增压自适应能力等因素对增压系统调节量需求的耦合作用规律，获得了不同条件下的增压系统调节量的。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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